Le 1er mai 2021, l'Union européenne a introduit un nouveau règlement sur l'étiquetage des pneumatiques en fonction de l'efficacité en carburant et d'autres paramètres. Cela doit vous permettre d'opter en toute connaissance de cause pour des pneus plus efficaces en termes de consommation de carburant. Cette caractéristique peut contribuer à réduire les coûts et les émissions des véhicules à usage privé ou professionnel.

En outre, la nouvelle étiquette pour les pneus, qui entre en vigueur avec ce règlement, soutient l'objectif de l'UE d'atteindre la neutralité climatique d'ici 2050. Le transport routier et la réduction des émissions de CO2 qu'il génère jouent un rôle important dans la réalisation de cet objectif.

Le nouvel étiquetage européen des pneus présente de manière encore plus claire et plus simple les principales caractéristiques des pneus, telles que l'efficacité en carburant, l'adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement. Il contient en outre des pictogrammes relatifs à l'adhérence sur la neige et le verglas1 ainsi qu'un code QR permettant de consulter la fiche technique du produit.

• Identification du type de pneu (n° d'art. du pneu)
• Nouveaux pictogrammes pour l'adhérence sur neige (3PMSF) et sur glace
• Code QR pour chaque identifiant de type de pneu avec lien vers la base de données produits de l'UE (EPREL)
  

Bruit de roulement externe: le bruit de roulement externe est exprimé en décibels et réparti en 3 classes A, B et C. Le bruit de roulement externe est mesuré à l'aide d'un capteur de bruit

Adhérence sur la neige : le symbole d'adhérence sur la neige indique que les pneus sont adaptés à une utilisation sur la neige

Adhérence au verglas : le symbole d'adhérence au verglas indique les pneus qui satisfont aux caractéristiques minimales d'adhérence au verglas.

• Le nouvel étiquetage des pneus s'applique non seulement aux voitures, mais aussi aux bus et aux camions (classes C1, C2, C3)
• Nouvelle échelle d'efficacité énergétique plus courte avec une classification A à E
• Nouvelle échelle d'adhérence sur sol mouillé plus courte avec classification A à E
• Nouvelle représentation de la classe de bruit avec classification A à C